Dans le cadre du projet "Stuttgart 21", le pont sur le Neckar, construit en 1977, a dû céder la place à un projet ferroviaire moderne. Après cinq années d’itinéraires alternatifs pour les piétons et les cyclistes, la nouvelle passerelle du Neckar a vu le jour. Située sous le nouveau pont ferroviaire, entre la gare centrale de Stuttgart et la gare de Bad Cannstatt, elle constitue une liaison écologique entre ces deux quartiers. D’une longueur de près de 170 mètres, d’une largeur de 4,5 mètres et d’une hauteur d’environ 6 mètres au-dessus du Neckar, cette passerelle offre un espace suffisant pour les piétons et cyclistes. La partie supérieure du pont ferroviaire devrait, selon les prévisions actuelles, être empruntée par les trains longue distance, régionaux et S-Bahn à partir de fin 2025.
Le remplissage du garde-corps de la passerelle du Neckar fait appel au filet à câbles en acier inoxydable X-TEND® qui a fait ses preuves. Cette solution allie les normes de sécurité les plus élevées à un design filigrane et moderne qui s'intègre harmonieusement dans l'architecture du pont. Au total, près de 400 m² de X-TEND® avec une ouverture de maille de 60 mm ont été installés. Le filet est stabilisé par un système robuste de câbles en acier inoxydable I-SYS® de 10 mm de diamètre, qui sert de structure d'encadrement. Cette combinaison garantit non seulement la sécurité nécessaire, mais permet également une vue dégagée sur le Neckar et les environs.
La passerelle du Neckar marque une avancée majeure pour les infrastructures de Stuttgart et constitue un réel atout pour le réseau cyclable de la ville. Conçue comme une liaison fonctionnelle et respectueuse de l’environnement, elle s’inscrit pleinement dans la dynamique de transition vers une mobilité plus durable. Offrant une traversée du fleuve à la fois moderne, sûre et esthétique, elle contribue activement à redessiner les déplacements urbains de demain.
