Eisenbahnbrücke Dömitz

Projektdetails

Eisenbahnbrücke Dömitz

Die Eisenbahnbrücke bei Dömitz – einst eine spektakuläre Verbindung über die Elbe – zählt zu den Meilensteinen des Brückenbaus im 19. Jahrhundert. Mitte 1873 vollendet, war sie mit einer Gesamtlänge von nahezu einem Kilometer die längste Strombrücke Deutschlands ihrer Zeit und Teil der Bahnstrecke zwischen Wittenberge und Lüneburg. Entworfen vom Berliner Ingenieur Ernst Häseler und errichtet von der Harkort’schen Fabrik, zeichnete sich das Bauwerk durch robuste Schwedler-Fachwerkträger aus.

Im Zweiten Weltkrieg wurde die Brücke durch alliierte Luftangriffe zerstört und aufgrund der innerdeutschen Teilung nie wieder instand gesetzt. Heute stehen auf der Westseite noch 16 Vorlandbögen sowie der Brückenkopf unter Denkmalschutz und bilden ein bewegendes Industriedenkmal. Im August 2023 wurde auf den sanierten Bögen ein 130 Meter langer Skywalk eröffnet, der den historischen Kontext mit zeitgenössischer Besucherführung verbindet.

Um das Betreten der Brücke für Besucher sicher zu gestalten, wurden X-TEND Edelstahlseilnetze mit einer Maschenweite von 40 mm und einem Seildurchmesser von 1,5 mm als Geländerfüllung montiert. Dank der offenen Seilstruktur bleibt der Blick auf die alte Brücke und die beeindruckende Aussicht auf das Biosphärenreservat nahezu ungehindert.